۳ هزار و ۱۵۹ کارت هوشمند ناوگان وانت بار در خراسان‌شمالی صادر شد
تاریخ انتشار: ۳۰ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۵۴۴۰۹۹
به گزارش خبرگزاری فارس از بجنورد، ظهر امروز جعفر شهامت، مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خراسان‌شمالی در گفت‌وگو با رسانه‌ها اظهار کرد: ساماندهی محموله‌های قابل حمل، کاهش تصادفات، جلوگیری از قاچاق کالا و ساماندهی رانندگان وانت بارها از جمله اهداف اجرای طرح ساماندهی وانت بارهاست.
وی گفت: با اجرای طرح ساماندهی وانت بارها در خراسان‌شمالی، ۳ هزار و ۱۵۹ کارت هوشمند ناوگان وانت بار طی ۳ ماه نخست امسال صادر شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خراسان‌شمالی افزود: برگزاری جلسه با شرکت‌های حمل‌ونقل کالا و تاکید به اطلاع رسانی و همکاری با رانندگان وانت بار، حضور کارشناسان اداره کالا در شرکت‌های دارای مجوز حمل و نقل وانت بار درون شهری به منظور تشویق به گرفتن کارت هوشمند ناوگان و رانندگان وانت بار، اطلاع رسانی اجرای طرح از طریق نصب بنر در مراکز تجمع رانندگان وانت بار و ورودی شهرها (پلیس راه ها) و مراکز توزیع بار(میدان تره بار) و مکاتبه با فرمانداران و تشریح اجرای طرح ساماندهی وانت بارها از جمله اقدامات این اداره کل در راستای اجرای طرح ساماندهی وانت بارهاست.
شهامت بیان داشت: دو جلسه با تشکل‌های صنفی استان برای اجرای هرچه بهتر طرح برگزار و گشت کنترل دروازه ای راه اندازی شده است همچنین ناوگان وانت بار در تمامی شهرستان‌های استان کنترل می‌شود.
وی با بیان این که ۲۶ شرکت حمل‌ونقل کالا در خراسان‌شمالی خدمات رسانی می‌کنند، ادامه داد: ۲ درصد کل بارنامه‌های صادره استان در ۳ ماه نخست امسال توسط ناوگان وانت بار دریافت شده است.
انتهای پیام/س
منبع: فارس
کلیدواژه: حمل ونقل کالا در خراسان شمالی ناوگان وانت بار راهداری و حمل ونقل جاده ای خراسان شمالی وانت بار کارت هوشمند ناوگان و رانندگان وانت بار رانندگان وانت بار ناوگان وانت بار ساماندهی وانت خراسان شمالی وانت بار اجرای طرح حمل ونقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۵۴۴۰۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۴۵ درصد ناوگان اتوبوسرانی مشهد فرسوده است
به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز خراسان رضوی، مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد گفت: هزار و ۷۱۷ اتوبوس‌های مشهد معادل ۵۵ درصد شامل ۹۹۷ دستگاه اتوبوس سازمانی، ۳۱ دستگاه میدل‌باس سازمانی، ۴۰۵ دستگاه مینی بوس خصوصی و ۲۸۴ اتوبوس خصوصی میانگین عمرشان بین ۷ تا ۱۰ سال است.
محسن شریعتی افزود: هم اکنون ۱۶۷ خط اتوبوسرانی در مشهد فعال است که متوسط زمان انتظار مسافران در ایستگاههای اتوبوس پنج دقیقه است.
وی با بیان اینکه این سازمان دارای سه هزار و ۶۹۷ ایستگاه و ۱۸ پایانه متمرکز و ۱۷ پایانه حاشیه ای(خطی) است، افزود: اتوبوسرانی مشهد دارای ۲۹ باجه فروش و شارژ من کارت و ۲۰۰ پایانه دستگاه‌های خودکار شارژ من کارت و ۷۲۸ باب فروشگاه عامل شارژ من کارت در سطح شهر مشهد است.
وی عنوان کرد: به طور متوسط روزانه یک میلیون و ۶ هزار و ۵۱۷ مسافر از ناوگان سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد استفاده می کنند.
شریعتی گفت: خرید ناوگان کف کوتاه مجهز به رمپ ویلچر و کمربند ایمنی ویلچر، توسعه کمی و کیفی زیرساخت‌ها شامل پایانه‌ها توقفگاه‌ها و تعمیرگاه، احداث و توسعه مسیرهای ویژه اتوبوس و خطوط تندرو بی.آر.تی، بازسازی ناوگان فرسوده،رفع نقص دودزایی ناوگان، تجهیز ناوگان به کپسول اطفای حریق و سرویس دهی ویژه دانش‌آموزی، کنترل خشم و استرس امداد و نجات و پیشگیری از تصادفات ویژه راهبران ناوگان، برگزاری دوره‌های روانشناختی برای راهبران پرخطر، تجلیل از اتوبوس رانان نمونه فاقد تصادف و آموزش فرهنگ شهروندی از اقدامات سازمان اتوبوسرانی در راستای ایمنی به شمار می رود.
وی با اشاره به مشکلات و چالشهایی که سازمان اتوبوسرانی با آن مواجه است، ادامه داد: پارک و اشغال ایستگاههای اتوبوس توسط سایر خودروها، فرسودگی ناوگان و محدودیت در تامین ناوگان اتوبوسرانی، کیفیت پایین و هزینه بالای قطعات و لوازم یدکی ناوگان اتوبوسرانی، فقدان شبکه معابر مناسب برای سرویس دهی ناوگان در حاشیه شهر مشهد، عدم ایجاد محدودیت در معابر شهری ویژه خودروهای شخصی و نبود اولویت برای تردد ناوگان حمل و نقل عمومی در معابر و تقاطع‌ها از دیگر چالش‌های سازمان اتوبوسرانی مشهد به شمار می‌رود.
طول مسیر اتوبوسرانی در مشهد ٢ هزار و ٧٠٠ کیلومتر است که ٢٣ کیلومتر از آن، مسیر خطوط تندرو و بی. آر. تی است.
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند